На трасі Київ-Харків поблизу Лубен ситуація з дорогою вкрай складна: свідки зафіксували численні глибокі ями.

Основною турботою українських автомобілістів стали не лише постійно зростаючі ціни на паливо, а й жахливий стан доріг після зимового періоду.

Статистика найбільш небезпечних ділянок доріг поповнилася новим записом: на міжнародній трасі М-03 Київ -- Харків -- Довжанський, у районі міста Лубни, що в Полтавській області, зафіксовані численні аварії. Відео та фото з місця подій активно поширюються в соціальних мережах свідками.

Як видно на записі, деякі ями настільки великі та глибокі, що їх майже нереально об'їхати.

Крім того, водії ризикують порізати колеса об гострі краї вибоїн, тому рух на таких ділянках максимально повільний.

На думку власниці автомобіля Валентини, особливо важкими є ділянки на поворотах дороги, де машини фактично "підскакують" через глибокі ями. Вона зазначає, що великі вибоїни є як у сторону Києва, так і в напрямку Полтави.

Варто зазначити, що ще п’ять років тому об’їзна дорога навколо Лубен вважалася однією з найкращих в Україні. Ця траса мала по дві смуги в кожному напрямку і славилася якісним асфальтовим покриттям та надійними відбійниками. Проте цього року, як і на багатьох інших великих автомагістралях, асфальт почав руйнуватися, а частина відбійника була практично знищена.

Раніше водії, що подорожували трасами Київ-Одеса, Харків-Полтава та Житомирською областю, повідомляли про наявність 345 ям на цих шляхах.

Стан доріг в Україні: коли ситуація покращиться

Заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко в інтерв'ю для Фокусу зазначив, що стан доріг державного значення після зимового періоду набув критичних масштабів.

Він зазначив, що разом із снігом та льодом з багатьох ділянок фактично "пішов" і асфальт. На важливих маршрутах, які сьогодні забезпечують основні логістичні зв'язки країни, утворилися значні ями, що ускладнюють пересування та підвищують ризики для транспорту.

Водночас, зазначає депутат, фінансування галузі на 2026 рік не відповідає масштабам проблеми. Для ремонту потрібно 52 млрд грн, а в бюджеті передбачено лише близько 13 млрд.

4 березня прем'єр-міністерка Юлія Свириденко повідомила, що уряд виділить додаткові кошти з резервного фонду держбюджету на забезпечення ямкових ремонтів доріг у прифронтових регіонах і доріг загального користування державного значення з високою інтенсивністю руху.

Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин зазначає, що приблизно 10-11 мільйонів квадратних метрів дорожнього покриття вимагають відновлення.