Понад 80 мільйонів гривень виділено на відновлення дорожнього покриття в Одесі: підрядником стала фірма "Ростдорстрой".

Близько 80 мільйонів гривень з бюджету Одеси будуть витрачені на додаткові роботи на ділянці дороги від вулиці Житомирської до Овідіопольської. Контракт на коригування капітального ремонту отримало одеське товариство з обмеженою відповідальністю "Ростдорстрой", яке вже багато років займається великими дорожніми проектами, але також часто виявляється залученим у судові розгляди, пов'язані з бюджетними підрядами.

Згідно з інформацією, опублікованою на сайті Одеси 048.ua, за угодою №68, укладеною 25 серпня 2026 року, вартість додаткових робіт складає 79 963 550,74 гривень. Ці роботи планується виконати протягом 2026-2027 років.

Під терміном "ремонт" приховано набагато більше, ніж просто нове покриття дороги. В документах фігурують тисячі кубометрів ґрунту, інвестиції в електропостачання на десятки мільйонів, роботи на залізничному переході, водовідведення, пішохідні доріжки та велоінфраструктура, а також шлагбауми та дорожні знаки.

Хто стане власником близько 80 мільйонів гривень?

Назва "Ростдорстрой" відома не тільки завдяки участі в дорожніх тендерах. Компанія не раз ставала фігурантом судових розглядів, зокрема у справах, що стосуються використання державних фінансів.

У 2026 році Господарський суд Одеської області розглянув позов, поданий Службою місцевих автомобільних доріг до компанії, щодо стягнення 2,82 млн грн. Замовник стверджував, що існує різниця в сумі через завищені ціни за двома договорами на будівництво доріг, укладеними у 2019 та 2021 роках. Однак варто зазначити, що це є лише позиція позивача, а не підтверджений факт порушення.

Ще одна історія дійшла до Верховного Суду. У справі №916/4954/23 прокуратура в інтересах Одеської міськради та Південного офісу Держаудитслужби вимагала визнати недійсними договір про закупівлю підрядних робіт і додаткову угоду до нього. Серед відповідачів були Управління капітального будівництва Одеської міськради та "Ростдорстрой". У січні 2025 року Верховний Суд задовольнив касаційну скаргу компанії щодо забезпечення позову та скасував попередні рішення в цій частині.

Що ж вони зможуть реалізувати майже за 80 мільйонів гривень?

Найцікавіші моменти починаються саме в кошторисах. Один із значних етапів ремонту фактично закладений під запланованою дорогою: за графіком передбачено виконання понад 18,1 тисячі кубометрів земляних робіт, які оцінюються на суму понад 17,1 мільйона гривень. Необхідно виконати розробку ґрунту, його вантаження, транспортування, а також доставку інших матеріалів та ущільнення насипів.

Зокрема, для транспортування понад 28,2 тисяч тонн ґрунту на відстань до 30 км заплановано витратити більше 7,2 мільйона гривень, а 12,2 тисячі кубометрів суглинку оцінюються приблизно в 2,4 мільйона гривень. Отже, значна частина коштів буде витрачена на етапи, які водій не зможе помітити після завершення ремонту – підготовку основи та земляного полотна.

Більше 28 мільйонів гривень — постачання електроенергії.

Ще одна суттєва стаття витрат, яка може вразити у бюджеті на "ремонт проїзду", — це витрати на електропостачання. Проект розділений на кілька секцій: найдорожчою є III-IV, довжина якої становить 3040 метрів, а її кошторисна вартість наближається до 26,49 млн грн. На ділянку I-II виділено приблизно 1,72 млн грн, тоді як ділянка V-VIII обійдеться у понад 411 тис. грн. У підсумку загальна сума складає близько 28,62 млн грн.

У проєкті передбачено створення залізничного переїзду на 1314 км ділянки Одеса-Застава I -- Одеса-Західна, що проходитиме через зупинний пункт "Житомирська". Тут планується встановлення двох ручних шлагбаумів, шести сигнальних знаків, бар'єрної огорожі, а також облаштування тротуару та велодоріжки. Проте площа останнього елемента буде значно меншою: у плані вказано 35 квадратних метрів, кошторисна вартість яких становить приблизно 92,7 тис. грн.

Звідки візьмуть гроші

Всі майже 80 мільйонів гривень представляють собою фінансування з бюджету Одеської міської територіальної громади. Основна частина цих коштів планується до витрачання в 2026 році: з загального обсягу 79 963 550,74 грн цього року буде використано близько 73 мільйонів гривень, а на 2027 рік залишиться приблизно 6,96 мільйона гривень.

План на 2026 рік розписаний ще конкретніше: 45 469 009,83 грн -- на вересень і 27 530 986,17 грн -- на грудень, разом 72 999 996 грн. А у фінальному кошторисі 65,05 млн грн становить перший розділ, близько 13 млн грн -- ПДВ, а майже 1,95 млн грн із ПДВ припадає на устаткування.

Раніше портал Знай повідомляв, ремонт мостів у Києві: рух на Південному звузять до однієї смуги, Дарницький -- на черзі.

Наш портал також повідомляв, що Одеса витратила 3,6 мільярда гривень з резерву на поточні витрати, залишивши в "заначці" всього 268 мільйонів.