Вартість проїзду в трамваях і тролейбусах може збільшитися на 7-9 гривень.

У Житомирі можуть переглянути вартість проїзду в електротранспорті. Начальник комунального підприємства "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління" Сергій Лазарєв в інтерв'ю Житомир.info поділився своїми думками про те, якою має бути реальна ціна квитка на трамвай або тролейбус.

Яка нині вартість проїзду і якою вона повинна бути?

Сьогодні вартість проїзду у трамваях та тролейбусах Житомира складає 15 гривень при оплаті транспортною карткою і 17 гривень при використанні банківської картки. Проте, за оцінками місцевого підприємства, обґрунтована економічно ціна квитка має бути приблизно 24 гривні.

"На основі наших оцінок, ціна квитка на електротранспорт повинна становити близько 24 гривень. У цьому випадку транспортне підприємство Житомира не звертатиметься за фінансуванням до міського бюджету," -- зазначив Лазарєв. Він також додав, що ця сума є актуальною лише за умови, що безкоштовний проїзд не буде доступний для всіх пільгових категорій.

Фінансовий тягар для підприємства відображають конкретні дані. Згідно з інформацією від представника, ТТУ покриває 51% своїх витрат за рахунок власних доходів, що є найвищим результатом серед автобусних підрозділів електротранспортних компаній в Україні. Однак у 2025 році було перевезено на 6,3 мільйона пасажирів менше у порівнянні з попереднім роком.

Пільгові категорії громадян: які альтернативи безкоштовному проїзду пропонуються?

За словами Лазарєва, існує особлива проблема, пов'язана з безкоштовним проїздом для пенсіонерів. На відміну від житлово-комунальних послуг, де працюють субсидії, у сфері громадського транспорту, коли людина виходить на пенсію, вона перестає сплачувати за проїзд. Водночас, підприємство сподівається на компенсацію з міського бюджету.

Голова ТТУ підтримує ідею впровадження адресних субсидій: пенсіонерам на картки нараховували б гроші, що покривають 60-70 поїздок щомісяця, а держава встановлювала б, скільки безкоштовних поїздок на день їм дозволено.

Які втрати несе автобусний парк?

Лазарєв окремо відзначив фінансові втрати в автобусному секторі, які комунальне підприємство компенсує за рахунок електротранспорту. За прогнозами, до кінця року ці збитки можуть досягти 30-35 мільйонів гривень, тоді як минулого року вони становили 30 мільйонів. У зв’язку з підвищенням цін на паливо, місто в цьому році додатково виділило 9 мільйонів гривень для закупівлі пально-мастильних матеріалів.

Які наслідки це має для пасажира?

Поки йдеться лише про розрахунки й пропозиції -- остаточне рішення щодо тарифів ухвалює міська влада. Тож сьогодні пасажирам у Житомирі варто орієнтуватися на чинні ціни: 15 гривень з транспортної картки та 17 гривень з банківської. Дешевше їздити з транспортною карткою, яку поповнюють у системі "Сіті Кард".

Раніше портал Знай інформував про те, що вартість проїзду в маршрутках знову зростає: це вже третє підвищення тарифів за поточний рік.

Наш портал також повідомляв про тарифи на комунальні послуги на осінь: прогнози виявилися невірними.