П'ять найвідоміших ДТП в Україні: чи понесли відповідальність винуватці?

У 2024 році в Україні зафіксовано зростання кількості дорожніх аварій, внаслідок яких загинуло близько 2000 осіб. Найбільш обговорювані інциденти часто пов'язані з впливовими українцями, які мають ресурси для затягування розслідувань. Фокус аналізує найбільш резонансні ДТП і досліджує, яким чином були покарані винні у цих трагедіях.

Рік 2024, що нині завершується, запам'ятався не лише трагічними втратами і пораненнями людей в Україні внаслідок повномасштабної війни з Росією, а й зростанням кількості дорожньо-транспортних пригод. Від січня до серпня сталося приблизно 17 000 аварій з жертвами та постраждалими, що на 11% більше, ніж у аналогічний період 2023 року, згідно з даними "Опендатабот".

Основними факторами, що призводять до дорожніх трагедій, є перевищення швидкості, порушення правил маневрування та проїзду через перехрестя. Щорічно на автошляхах гине близько 2 тисяч осіб, а близько 21 тисячі зазнають травм. Найбільш небезпечними зонами залишаються Київ, Дніпропетровська та Одеська області. У Одеській області кількість дорожньо-транспортних пригод збільшилася на рекордна 40%, а число загиблих зросло на 70%.

Згідно з інформацією, наданою дослідницькою організацією World Population, в Україні ситуація на автомобільних шляхах далеко не є найгіршою. Найвищий рівень смертності внаслідок дорожньо-транспортних пригод на 100 000 населення зафіксовано в Домініканській Республіці, де цей показник становить 65 загиблих. На другому місці розташувалася Зімбабве з показником у 41 жертву.

Україна займає 123-ю позицію з показником у 10 смертей, що характеризується як "помірно низький" рівень. Ситуація є більш критичною в Румунії, Албанії та Боснії і Герцеговині, але в багатьох інших європейських країнах показники смертності на дорогах значно нижчі, ніж в Україні.

Гнітюча статистика змушує розібратися в причинах проблеми. Фокус представляє топ 5 резонансних ДТП в Україні та з'ясовує, чи вдалося покарати їхніх винуватців.

У Дніпрі 1 грудня на одній з головних вулиць міста водій автомобіля BMW збив пішоходів. Вночі вони переходили дорогу по пішохідному переходу, але світлофор у цей момент не функціонував.

Правоохоронці повідомили, що аварія сталася о 19:45 на набережній Заводській, і в ній не брали участі пішоходи: автомобіль марки BMW на великій швидкості зіткнувся з Ford.

Внаслідок аварії, що сталася з "Фордом", трагічно загинула 10-річна дівчина. Ще чотири особи, зокрема двоє дітей і двоє дорослих (водій та пасажир), отримали тяжкі травми. Водія BMW було затримано, і йому може загрожувати до восьми років тюремного ув'язнення.

Пізніше з'ясувалося, що BMW керував Арсеній Безсонов, син місцевого бізнесмена Олега Безсонова, обвинуваченого в причетності до тіньових схем із фіктивними ФОПами. Зовсім недавно підприємець сам потрапив у ДТП, але його визнали невинним.

Особа, відповідальна за резонансну смертельну ДТП у Харкові, була засуджена до восьми років позбавлення волі. Крім того, вона зобов'язалася виплатити по 1 мільйону гривень кожному з дітей загиблого. Інцидент стався 26 жовтня 2021 року, однак через скандальну поведінку підозрюваного ця справа залишається в центрі уваги.

На момент аварії водій автомобіля Infinity Q50, 16-річний Микола Харківський, проігнорував червоний сигнал світлофора та на великій швидкості зіткнувся з Chevrolet Aveo, за кермом якого перебував 58-річний чоловік.

Харківський водій свідомо прискорив свій автомобіль, щоб проїхати на червоне світло. Після аварії він надав медичному закладу неправильну інформацію щодо своєї адреси проживання і спробував залишити лікарню, але був зупинений поліцією.

Під час перерви в одному з судових засідань Червонозаводського районного суду Харкова, підліток безцеремонно висловився про загиблого водія. Дочка загиблого запитала Миколу, чому він їй посміхається, на що Харківський відповів: "Бухим слід менше сідати за кермо".

Дмитро Рисич, водій позашляховика Mersedes, що належить власниці бренду One by One Лідії Сметані, 10 жовтня близько 22:00 ледве не наїхав на людей на вулиці Саксаганського в центрі Києва. Як стверджував винуватець ДТП, він "зарубався з іншим водієм" на світлофорі і не впорався з керуванням.

Постраждалі ділилися, що Рисич не виявив жодної цікавості до їхнього здоров'я, натомість пропонував хабар і вірив, що його "відпустять", оскільки він має зв'язки з командою гурту "Океан Ельзи". Виглядало, що Сметана також проявила певну холодність у своїй реакції, коли прибула на місце події.

Пізніше з'ясувалося, що водій не має стосунку до "Океану Ельзи". Потерпілі заявили, що перший загін поліції зняв місце ДТП, подивився запис на камерах спостереження, але скласти протокол або прийняти заяву вони відмовилися. Поліцейські не записали дані потерпілих і одразу не перевірили водія на ознаки сп'яніння, пообіцявши зробити це пізніше.

Якщо вдасться встановити ступінь завданих тілесних ушкоджень середньої тяжкості, водієві загрожує кримінальна відповідальність, а в іншому разі -- лише адміністративна.

В ніч на 8 вересня Ярослав Олійник, один із перших членів новоствореної команди Міністерства стратегічних галузей та промисловості, став жертвою автомобільної катастрофи. У цьому трагічному інциденті також загинула його дружина Ніна. Олійник приєднався до міністерства минулого літа, повернувшись з фронту, і відповідав за співпрацю з виробниками безпілотників.

Олійник, який відомий під псевдонімом "Локі", став частиною Збройних сил України у 2017 році, де обіймав посаду оператора дронів у підрозділі аеророзвідки. Він активно брав участь у бойових діях проти російських військ у Київській, Чернігівській та Харківській областях. Також Олійник провів навчання для військових, навчаючи їх ефективному використанню безпілотних літальних апаратів.

Подробиць про цю ДТП практично немає. Однак ЗМІ з'ясували, що це трапилося близько 23:50 у Житомирській області. Військовий на автомобілі Mitsubishi L-200 випадково наїхав на дикого кабана, який лежав на дорозі і втратив керування.

Після цього військовослужбовець виїхав на смугу, призначену для зустрічного руху, і зіткнувся з автомобілем Mitsubishi Pagero, в якому перебували Ярослав Олійник та його дружина. Внаслідок отриманих травм вони загинули на місці аварії, а водія Mitsubishi L-200 було госпіталізовано. Інформації про те, як завершилось розслідування, поки немає.

У Рівненській області 6 липня 2024 року сталася трагедія: автоцистерна зіткнулася з маршрутним автобусом, внаслідок чого загинули 14 людей. Найменшій жертві було всього 6 років; в аварії загинули його батьки, а єдиною, хто вижила, виявилася 57-річна бабуся.

Правоохоронні органи досліджували різні фактори, що могли спричинити аварію: пошкодження коліс вантажного автомобіля, виїзд на маршрут технічно несправного транспортного засобу, неуважність водія, а також його можливі порушення правил дорожнього руху.

Вантажний автомобіль належав підприємству, і правоохоронці наразі аналізують документи, що дозволили його використання для перевезень. У рамках розслідування було призначено проведення 18 експертиз. Щодо покарання винних у ДТП поки що немає жодної інформації, як і стосовно ходу судових розглядів.

За словами Віктора Чевгоза, колишнього співробітника відділу розслідувань дорожньо-транспортних пригод, українські правоохоронні органи у більшості випадків детально аналізують обставини аварій та встановлюють винуватців.

У випадку резонансної аварії, закриття справи не відбудеться легко, адже вона привертає увагу через свою скандальність та важливість для суспільства.

"Можна стверджувати, що подібні випадки, як правило, мають логічний кінець. Існує безліч варіантів розвитку подій, і не слід забувати, що обидві сторони можуть вдаватися до провокацій — як постраждала, так і винувата," — пояснює він виданню Фокус.

В ході розслідування багато аспектів залежать від наслідків інциденту: серйозності травм, можливого летального випадку, а також стану алкогольного або наркотичного сп'яніння учасників. Усі ці обставини визначаються спеціалістами судово-медичної експертизи.

Особи, які стали винуватцями дорожніх аварій, часто намагаються отримати пом'якшення покарання через суд. Відповідно до закону, вони мають право на юридичну допомогу. Не можна виключати ймовірність впливу на слідство та суддів: в Україні ситуація така, що багато в чому визначається соціальним статусом правопорушника.

Нагадуємо, що в захопленому Маріуполі водій фури вдалося перешкодити руху колони військової техніки Збройних Сил Росії, котра направлялася у бік Курахового.

У Мексиці нещодавно трапився кумедний випадок на шосе: вантажівка втратила рівновагу і перевернулася, в результаті чого з неї висипалося 25 тонн пивних банок. Місцеві жителі не стали зволікати: озброївшись ящиками, вони кинулися збирати банки, які розкинулися по всій дорозі.