На європейських шляхах існує велика кількість подібних знаків, які вимагають єдиного стандарту - Auto24.

Існує добрий десяток різновидів подібних знаків - вони відрізняються формою, кольором і змістом повідомлення. Одні попереджають про зону контролю швидкості, інші сигналізують про автоматичну фіксацію порушень.

Попри спільне прагнення до єдиного підходу, уніфікованого стандарту для "радарних" знаків у Європі поки не існує. Кожна країна тлумачить і застосовує символи по-своєму. Найбільше відмінностей спостерігається саме у використанні "радіохвиль".

Також зверніть увагу: Який знак вказує на вимірювання середньої швидкості на певній ділянці автошляху.

Розглянемо як приклад новітній іспанський дорожній знак S991f, який є найсвіжіший у Європі і містить піктограми, що символізують радіоімпульси. Цей знак не інформує про швидкість, а вказує на відстань між автомобілями, сигналізуючи про наявність системи, що контролює мінімальну дистанцію між транспортними засобами.

Якщо до класичного інформаційного прямокутника про зону контролю вимірювання швидкості додати знак обмеження дистанції (вгорі), то вийде інформаційно-вказівний знак про зону дії радара з контролю мінімальної дистанції між транспортними засобами (внизу). Іспанці цим скористалися і втрапили в халепу.

Новий знак не дуже заохотив дотримуватися мінімальної безпечної дистанції між транспортними засобами, але посприяв космічному зростанню "листів щастя" за порушену дистанцію.

Неправда в тому, що пристрій визначає точну дистанцію між автомобілями. Зазвичай вона не повинна перевищувати 70 метрів. Найменша неточність водія у визначенні відстані до автомобіля попереду фіксується цим пристроєм і може стати причиною для накладення штрафу.

Читайте також: Які польські дорожні знаки можуть викликати плутанину.

Штрафи виявилися досить значними – 200 євро, що еквівалентно приблизно 9 700 гривень, а також накладаються чотири штрафні бали на водійські права. Водії, які виявилися незадоволеними, жартують, що їм доведеться возити з собою рулетку, щоб виконувати нові вимоги. Піднімалося питання про можливість скасування цього знака.

Важливість обґрунтування полягає в тому, що хоча дотримання швидкості можна контролювати за допомогою спідометра, не всім водіям під силу точно оцінити відстань між автомобілями.

У Франції в символіці дорожніх знаків радарні "радіохвилі" також використовують. Там є знак схожий на інформування про контроль швидкості, але його зміст надто далекий до цього - вимірює не швидкість, не дистанцію, а шум. Він так і називається - радар шуму (акустичний радар).

Ознайомтеся також з тим, чим замінюють дорожні знаки в Житомирській області.

Тут спочатку для позначення планувалося скористатися піктограмою інформаційного знака про входження в зону контролю швидкості, але не в горизонтальній конфігурації з зображенням мотоцикла, легковика та вантажівки, а у формі вертикального прямокутника з одним легковим автомобілем. Така версія не прижилася.

"Не стали винаходити велосипед, а просто додали пояснювальні таблиці з різними текстами, і все стало зрозумілим. Колаж: Авто24"

Париж і Женева виступили на передовій у впровадженні радіолокаційних систем для виявлення транспортних засобів, які створюють надмірний шум. У Франції ці дослідження реалізуються через експериментальні програми, заплановані на період з 2022 по 2025 роки в семи пілотних районах, серед яких Париж, Ніцца та Тулуз. Тим часом в Іспанії також розпочали застосування шумомірних засобів.

Португалія знаходиться на своїй "радіохвилі". Поряд із традиційними радарами, країна має кілька знаків, які інформують водіїв про в'їзд у зону, де запроваджено електронну систему стягнення плати за проїзд.

Ознайомтеся також з новими дорожніми знаками у Великобританії, які були "запозичені" з України.

Імпульси радара, немов промені, спускаються на автомобіль з діагоналі з лівого верхнього кута. Знак може вказувати як на в'їзд на платну дорогу, так і на відстань до неї, або ж вказувати стрілкою напрямок у її бік.

Це не радар, але якби поруч не було символу євро біля радіосигналу, можна було б і не здогадатися, що мова йде про зону електронного збору за проїзд. Колаж: Авто24.

Існують приклади і в інших державах. Це доводить, що в Європі вже існує чимало схожих "радарних" сигналів, що використовують радіохвилі і надають різноманітні інтерпретації та інформаційні повідомлення. Вони варіюються від сповіщень про вимірювання швидкості та дистанції до інформації про електронні платежі на платних магістралях та інші послуги.

Відсутність їх уніфікації ускладнює життя водіям, які в сусідній країні можуть побачити знайомий знак з зовсім іншим змістом. От і гадають, то мова йде про швидкість, дистанцію, шум чи ще щось.